/industries/automotive
ศูนย์ของเสียคือข้อกำหนด ไม่ใช่เป้าหมาย
สามความท้าทายที่เจอบ่อย
- ลูกค้าตรวจเข้มระดับ PPM
- ต้องทำ traceability ทุกชิ้น
- เปลี่ยนรุ่นบ่อยตามคำสั่งซื้อ
โซลูชันที่เหมาะที่สุด
สามอย่างนี้ผูกกันในไลน์ยานยนต์ ผลตรวจจากกล้องถูกผูกกับสถานะเครื่องเพื่อทำ traceability ต่อชิ้น และข้อมูลแรงสั่นบอกล่วงหน้าก่อนแม่พิมพ์เริ่มผลิตของเสีย
มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
IATF 16949 และการเก็บหลักฐานสำหรับรายงาน 8D
ข้อควรระวังหน้างาน
ชิ้นงานโลหะมันวาวสะท้อนแสงจนตรวจยาก ต้องออกแบบไฟแบบ diffuse หรือ dome light ซึ่งเพิ่มต้นทุนต่อจุดประมาณ 15,000–30,000 บาท ตามที่ประเมินหน้างานจริง เราจะบอกตั้งแต่ขั้นประเมิน
ตัวอย่างผลทดสอบ
ยังไม่มีผลทดสอบที่วัดเสร็จสำหรับงานตรวจรอยยุบและครีบบนชิ้นส่วนพลาสติกฉีดขึ้นรูป — กำลังรวบรวมอยู่ ไม่นำผลจากอุตสาหกรรมอื่นมาแสดงแทน
ไม่แน่ใจว่าเข้ากับอุตสาหกรรมของคุณไหม
คุยฟรี 30 นาที เราจะบอกตรง ๆ ถ้าปัญหาของคุณยังไม่เหมาะกับ AI
คุยกับเราก่อน 30 นาทีดูอุตสาหกรรมทั้งหมด